南宁轨道交通集团公司总部和广西五菱汽车集团公司哪个好?

都能拿到这两家公司的offer,按普通正式员工来比较谁更好些?南宁轨道交通集团公司总部和广西五菱汽车集团哪个单位更有前途些?请各位来说说哦,谢谢大家了
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广西五菱汽车集团一线员工;每天加3小时,每周6天,一个月能税前5000多,年底9个月左右年终奖。轨道交通:现在一个月税前4000多,但是公积金黑高,年底2-3万,节假日不休息,每天倒班,早晚班,另外就是做轻轨不要钱。

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南宁轨道交通集团总部是是南宁市直国企,广西五菱汽车集团是区直国企,1级下属单位是处级国企。
  • 一个可以出轨,一个可以车震,看你个人选了

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在世俗眼中,社会地位和好感度讲,南宁轨道交通好些,你找堂客,都要占点名声优势,但是轨道的人,算是比较了解,有段时间接触比较多,待遇和上面说的差不多,死工资三千多四千,住房公积金却扣一千多,现钱剩得少,年终发个一两万。我说的就是站务值班室的。
 
但是,这些人感觉为人处事很高调,喜欢耍,吃,享受,攀比,因为个别屋头是有钱人,拿钱找关系买进来的,混个稳定日子的,但是因为风气影响,那些妈老汉大多数是铁路系统职工的,也跟倒操!接触了,感觉,基本上人人都是苹果,喜欢泡吧。喜欢在商圈吃饭。言谈举止装洋气!有点遥不倒台。

后头,觉得厌烦,没得往来了,我心头在想,哥是电力系统的正式,我们单位随便一个低工种的收入和住房公积金都比你们班组长高得多,我们单位那些一天老实巴交的,上班穿烂工作服个蓓!
 
一天也省吃俭用的,个别老师傅手机还用的赠送机,真的搞不懂他们单位的啷个这么有自信高调?反正,我觉得轻轨风气很不好,其他倒无所谓。
 
我是站在我的职业角度和社会圈子看问题的哈,因为家里,朋友,自己都是吃党饭的,相对评估靠谱点,虽然没吃过猪肉,但是吃过牛肉的,只是给你说明这么个情况而已。

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南宁地铁轨道公司是市一级的企业,五菱是区一级的企业,从实力来说肯定是五菱汽车集团强一点了

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